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MBA论文代写
蚌埠市汽运集团发展战略研究
作者:张英杰 日期:2019/1/28 12:30:43 点击:

     

 

随着客运市场竞争态势的不断升温,公路客运与铁路、民航等交通运输方式之间的竞争越来越为激烈,特别是与铁路之间的竞争日趋白热化,特别是 2012 年京福高铁通车,经停蚌埠的京沪高铁、合蚌高铁、蚌福联络线和合福高铁在蚌埠形成中转,蚌埠市道路客运量明显下降,随着全国高铁网的逐步加密、完善,蚌埠市中长途班线客运将受到更为严重地冲击。下一步,随着安徽省七纵、七横铁路网的形成、互联网+出行方式的多样化,道路客运行业不得不重新调整经营方向,以期保证企业可持续健康发展。因此笔者以蚌埠市汽运集团发展战略为研究课题,通过对蚌埠市汽运集团总体战略发展目标的分析研究,充分合理利用企业自身政策、资源等优势,科学地选择确定企业发展战略,并提出实施保证措施,确保企业持续稳定健康发展。

 

借鉴企业战略理论,运用 SWOT 分析法等战略分析工具,对汽运集团内、外部环境进行战略分析研究,得出具体的 SWOT 评价,进总结出企业战略方向。通过企业资源和能力理论分析,得出企业的总体发展战略规划,并对其进行选择。最终确认蚌埠市汽运集团的发展战略有:品牌服务战略、产品创新战略和服务差异化战略。最后,从政策、制度、人才、资金四个方面阐述了如何保障蚌埠市汽运集团的发展战略实施。

 

作为华东地区综合运输枢纽的蚌埠市,对蚌埠市道路运输行业特别是蚌埠市汽运集团进行发展战略研究,在安徽省乃至中西部地区,具有一定的代表性,笔者希望本文研究成果对道路运输企业今后发展具有一定的借鉴、总结、指导作用。

 

关键词:道路客运;发展战略;对策研究

 

ABSTRACT

 

As the competition in the passenger transport market continues to heat up, the competition between highway passenger transport and railways, civil aviation and other modes of transportation is becoming more and more fierce, especially the competition between the railway and the railway is becoming increasingly hot, especially in 2012, the Beijing-Fuzhou high-speed railway is open to traffic. After the suspension of the Beijing-Shanghai high-speed railway, the Hefei-Bengbu high-speed railway, the Bengbu-Fuzhou high-speed line and the Hefei-Fuzhou high-speed railway in the formation of the transit, the passenger traffic volume in the city of Bengbu has dropped significantly. In the next step, with the formation of the “seven vertical and seven horizontal” railway network in Anhui Province and the diversification of “Internet” + travel modes, the road passenger operation industry has to re-adjust its business direction to ensure the sustainable and healthy development of the company.Therefore, the author takes the development strategy of Bengbu Motor Transport Group Co. ltd as the research topic, and through the analysis and research on the overall strategic development goal of Bengbu Motor Transport Group Co. ltd, fully and rationally utilizes the advantages of the company's own policies and resources, scientifically selects and determines the enterprise development strategy, and proposes Implement safeguard measures to ensure the continued stable and healthy development of the company.

 

Using the strategic theory of the enterprise, using the strategic analysis tools such as SWOT analysis method, carry out strategic analysis and research on the internal and external environment of Bengbu Motor Transport Group Co. ltd, and draw a specific SWOT evaluation, and conclude the strategic direction of the enterprise. Through the analysis of enterprise resources and capabilities theory, the overall development strategy of the enterprise is derived and selected. It is finally confirmed that the development strategy of Bengbu Motor Transport Group Co. ltd is: brand service strategy, product innovation strategy and service differentiation strategy.Finally, from the four aspects of policy, system, talents and funds, how to guarantee the implementation of the development strategy of Bengbu Motor Transport Group Co. ltd.

 

As the “communication hub of East China”, the development strategy of the road transportation industry in Bengbu City, especially the Bengbu Motor Transport Group Co. ltd, has a certain representativeness in Anhui Province and even the central and western

regions. The author hopes that the research results of this paper will be The future development of road transport enterprises has certain reference, summary and guidance.

 

KEYWORDS: Road passenger transport; development strategy; Research on Countermeasures

 

第一章    绪论

 

十二五时期,全国铁路、民航客运量年均增长率超过 10%,公路客运量年均下降近 10%,可以看出,传统客运结构在悄然发生变化,虽然传统客运企业在城际、城市和农村交通服务能力不断增强,但企业发展却面临极大困难。随着十三五期,特别是十九大报告中提出交通强国”“全面加强四好农村路建设,从中央到地方将进一步加大支持交通运输发展,铁路、航空等其他运输方式优势进一步放大,传统公路客运企业将面临着严峻的生产和发展问题。准确把握新时代中国特色社会主义思想,客运企业要切实转变发展思路、方式和路径,特别是要积极投身于交通精准扶贫事业中,积极拓展农村客运班线、美丽乡村旅游班线,通过优化结构、提质增效,更好地满足全社会舒适、便捷等普惠式均等化出行需求,促使客运企业深化发展战略研究,并选择正确的发展战略,不断提高企业的核心竞争力。

 

第一节    选题背景及研究意义

 

一、选题背景

 

随着我国十二五期间交通基础设施建设投入力度不断加大,全国高速公路、国省干线及农村公路通车建设里程显著提升,交通流量得到质地提升,但道路运输行业却出行持续下降。截至 2017 年底全社会共完成客运量 182.26 亿人,其中公路客运量 145.91 亿人、公路客运周转量 976.51 亿人/公里,同比分别下降 6.62%5.15%,客运量和客运周转量自 2014 年以来的持续下降,说明道路运输结构正随着经济社会的发展而发生变化,公路客运量占比重逐年降低,铁路、民航客运量占比逐年提升且幅度较大。

 

十三五是我国全面建成小康社会的关键时期,全面小康从交通运输行业来看,核心要义是缩小贫富差距,解决区域间、城乡间发展不平衡问题,实现出行服务均等化。从现在从国家层面全面加强四好农村路建设,将促使城乡客运一体化进程不断加快,同时伴随着国家加大美丽乡村建设支持力度,农村旅游客运势必获得一定地发展,故而对提升部分地区农村客运班线、旅游包车、汽车租赁相关业务板块客运量。随着十九大提出交通强国战略,国家势必会继续加大对中西部地区(包括安徽省)交通基础设施建设的投入,高速公路网不断加密、国省干线网不断提升、农村道路不断畅通,道路客运在综合运输体系中的地位定会维持在一个相对稳定的位置,为全社会出行作出相应地先行导向性贡献。

可以说,一方面处于公路客运与铁路、民航间激烈的行业竞争环境,道路客运企业不得不面临着严峻的挑战,特别是中长途客运班线与高速铁路间日趋白热化地竞争;另一方面,依托国家脱贫攻坚,道路客运企业在承担主动服务农村地区便捷出行的社会责任的同时,也为企业发展带来新的机遇(中短途客运班线、旅游客运)。面对竞争和机遇,道路客运企业如何找寻发展方向、目标和措施,就需要加强企业的发展战略研究。

 

二、研究意义

 

随着经济社会地迅速发展,传统道路客运企业面对机遇和挑战时,逐渐暴露出一些结构性、机制性的深层次问题,诸如组织结构不完善、管理模式落后、经营效益不佳、资金匮乏等一系列问题始终困扰着企业发展。同时,道路客运市场与铁路、民航间激烈的竞争局势,特别是传统班线客运与高铁间的竞争日趋白热化,并已呈现溃败态势;同行业内部竞争急剧升温,集中表现在中短途班线客运、农村班线客运及旅游客运等方面,还延伸扩展到汽车租赁、驾驶员培训等业务。

 

面对复杂的竞争和挑战,道路客运企业如何找寻盈利、科学、稳定地发展方向,就必须坚持围绕市场盈利、业务巩固发展、开拓创新、社会效应总目标,缜密研判当前内外部发展环境,探索制定企业总体战略规划,从而确定符合企业实际的长效发展战略。

 

通过分析研判企业的优势与不足,制定并确定符合企业实际的发展战略,为企业长效发展奠定理论基础。把企业战略理论与道路客运行业结合起来,有针对性地研究道路客运企业发展过程中存在的问题,并提出解决办法,以期为道路客运企业的高层决策者提供解决问题的理论依据和参考方案,同时本文研究成果也可指导本人今后的工作。

 

第二节    国内外研究现状

 

一、国外研究现状

 

  1. 世纪 60 年代,美国哈佛商学院教授安德鲁斯(Andrews)对战略管理作出深层次解读,认为企业战略管理主要由个人价值观和渴望、公司实力、社会责任和市场机会四个内外部要素构成。安德鲁斯通过分析研究企业资源和能力,得出企业竞争战略理论,认为企业合理优化配置自身资源是基石,创新发展及保持优势是核心。

     

  2. 世纪 60 年代,被公认为 环境战略组织理论的第一位企业战略专家

     

    美国著名管理学家钱德勒(Chandler),首开企业战略问题研究之先河。在其撰写的《战略与结构:工业企业史的考证》一书中,分析了环境、战略和组织之间的相

    互关系,提出了结构追随战略的论点。他认为,企业经营战略应当适应环境满足市场需求,而组织结构又必须适应企业战略,随着战略的变化而变化。

     

    19 世纪企业战略管理兴起后,经过学者们不断总结、研究、发展,西方企业管理逐步形成了比较完整的理论体系。

     

    (一)战略动态管理方面的研究

     

    彼得.圣吉(1990)、肖恩(1997)、艾森哈特(1998)、罗伯特·E·霍斯基森(2012)、勒妮·莫博涅(2016)等学者采用调研、访谈等方法,研究了一百五十余家企业的近六十年的发展历史,认为企业发展战略并非一成不变,是动态管理的过程,企业需要根据宏观大势及时调整和丰富,必须采取有针对性的发展战略才能促进企业的发展,扬长避短。

     

    战穆尔(1996)、迈克尔·A·希特(2012)、约翰 R.韦尔斯(2013)、凯文·莱恩·凯勒(2014)等学者采用案例研究法,分析了波音公司、空客公司以及 Netflix 等国际知名公司在激烈的市场竞争中保持竞争优势的密码,认为要在快速变化的商业世界里,企业必须通过不断调整战略定位并有所创新来保持领先地位。

     

    戴维·诺顿(2004)、美贾亚辛哈(2016)、马丁·里维斯(2016)等学者采用平衡积分卡、战略调色板理论方法,通过对全世界三分之一的上市公司的研究,认为企业所处的环境决定了企业应采取的战略,企业要想逃避被吞噬的危险,就必须对动态变化的发展环境进行评估,从而搭配、调整、运用合适的战略方案,找到适合自己的战略管理方式。

     

    小阿瑟 A.汤普森(2012)、约瑟夫·兰佩尔(2017)等学者,通过对新兴增长行业、成熟稳定行业、衰退下行行业,以及对处于不同竞争阶段的企业的研究认为,战略不仅是企业事先通过智力研究而提前计划好的,也是为了应对未来存在的风险而做的事先回应性安排,它随着时间的推移和宏观环境的变化不断的演进。战略制定的方式并非一成不变,也没有所谓的最优方式,凡是能适应企业所处的不同情景的就是最好的方式。

     

    (二)战略管理方式方面的研究

     

    杰克·特劳特(2011)、汤普森(2011)、弗雷德.R.戴维(2015)等学者从企业经营与国际竞争和技术进步等环境因素的关系入手,对战略管理的内容、实施与评价等方面进行了深入的研究,认为战略是创建一个价值独特的定位,是企业如何在顾客心智中建立差异化定位,并由此引领企业内部的运营。企业管理者是企业发展战略制定和执行的好坏的关键,企业的成功很大程度取决于管理者履行其战略职能的水平。

     

    (三)战略管理应用方面的研究

     

    杰佛·普瑞(1997)通过对战略管理过程中如何实现应对风险的危机管理的研究,研究提出了融入风险、危机管理的战略管理过程模型。该模型在战略制定阶段

    嵌入了风险、危机审查机制。在战略执行阶段,融入了风险、危机应对机制,制定风险、危机应对方案。在战略评估阶段,引入了对风险、危机应对方案试实施效果的评估环节。

     

    从西方发达国家道路客运发展现状来看,鉴于私家车的保有量大,且铁路、民航、铁路、水运等交通发达,民众几乎不以道路客运为主要出行方式。相对于国内而言,西方学者对道路客运企业的战略管理研究较早,也较为成熟和完善,但主要基于竞争理论来研究。因此,虽然西方国家公路客运量总体较小,但其集约化管理程度却较高,如作为西方道路客运企业代表加拿大灰狗公司,较为成熟地运用了品牌服务、信息化建设、车辆技术等企业发展战略,成就显著。

     

    二、国内研究现状

     

    我国是从 20 世纪 80 年代引入企业战略管理的。国内企业发展战略研究分为三个阶段。各阶段呈现出不同的特点。

     

    1984 年至 1992 年,处于萌芽时期,具体表现为企业逐渐引入西方战略理论,从企业自主发展需求角度出发,逐步树立战略管理理念。

     

    1993 年至 2000 年,处于确立与发展时期,具体表现为学习西方战略管理理论,探索性地将主要理论精髓与中国特色国情有机结合,并尝试加以应用实施。

     

    2000 年至今,正处于繁荣创新时期,具体表现为进一步吸收借鉴西方先进的理论方法,逐步构建属于本土化的战略管理理论体系。

     

    (一)企业战略管理过程应用方面的研究

     

    林康康、蒋琬(2010)等学者认为,企业战略管理过程应用要关注战略制定、执行、评估。其中,战略制定主要通过运用 SWOT 等战略分析工具,分析内外部环境,明确发展目标,并研究制定发展战略;战略执行主要是按需配置资源,分解落实发展战略目标;战略评估是通过评估战略执行的实际效果,调整既定的发展战略。

     

    柯振埜(2010)依据提升企业核心竞争力思想,在杰佛·普瑞战略管理和危机管理模型的基础上,提出了基于动态能力和内部环境控制的战略管理过程模型,分别在战略制定、执行和评估过程中融入了危机、风险管理要素。

     

    (二)企业战略管理与环境变化关系方面的研究

     

    余来文(2005)、陈杰(2009)认为,当今时代,鉴于宏观环境的不断变化,就需要企业紧盯市场变化。当企业原有选择的战略环境发生重要变化时,需要对发展战略进行修正,制定并实施新的战略。

     

    谭力文(2012)、尹凤哲(2013)、李东(2015)认为,企业战略的制定、实施和评价必须时刻关注并分析动态环境的影响,企业应根据外部环境的变化,谋划思考适应于外部环境变化的发展战略。发展战略必须和外界环境变化相互匹配,企业实施战略管理,其实就是对外部化境变化所采取的积极反应。

    单建华(2014)认为,在世界上,中国国有道路运输企业走的是一条自己独特的改革和发展道路。通过总结江苏苏汽集团改革发展经验,系统性地将成功经验上升到理论层面,为传统客运企业指明了发展方向,特别是围绕资产重组和合作战略、多元化大客运发展战略、公司化经营战略,振兴和发展道路运输业。

     

    洪礼熊(2017)认为,在现有的经济体制下,为实现运输需求对社会最大程度的满足,道路旅客运输发展要聚焦优化产品设计,加强市场营销力度,深化精细(个性化)服务的发展战略,同时要注意与其他交通方式的时空衔接,并发展交通运输一体化、餐饮一体化和旅游娱乐一体化服务。

     

    张琳、马晓恬(2018)认为,我国的经济发展已进入新的阶段,经济增长方式开始向提高客运市场集约化程度,改善现有市场结构成为我国客运发展的客观需要。针对现阶段道路运输客运发展模式、客运企业规模及规制机制等存在诸多问题,通过提高客运市场集约化程度,改善现有市场结构成为我国道路客运发展的客观需要。

     

    总体上看,国外战略管理理论的核心问题是研究企业内部的生产经营活动与外部环境变化的相互适应关系,并在发展过程中形成了完整的理论体系和方法。这些体系和方法对我国的企业战略研究和管理有积极的借鉴作用。但国外的战略研究思想过于强调竞争,而且战略管理思想有多种流派,各派别之间处于割裂状态,没有实现成果的融合。

     

    相比较而言,国内关于道路客运企业发展战略研究虽然起步较晚,却能在引进、消化、吸收、创新的过程之后,通过与国外成果相结合,初步形成了具有中国特色的发展战略体系框架,形成了比较规范的发展战略制定方法和管理流程,尤其是在企业发展战略与环境变化关系方面,以及企业发展战略与所面临的风险等问题等关系的研究方面,成果丰富。但这些研究成果较多的是如何制定、实施战略和进行战略调整或优化,侧重于实务,研究成果具有普遍适用性,行业特性和针对性不强。

     

    三、国内外研究综述

     

    通过对国内外企业战略理论研究现状总结发现,聚焦在道路客运行业,国外的研究成果及运用较为成熟,而国内鉴于企业战略理论总体起步较晚,在研究上仍偏向实用型,较理论型高度还有一定差距,总体上仍处于初步阶段。针对安徽省道路客运现状,特别是 2014 年以后客运结构变化以后,对道路客运企业发展战略研究几乎空白。因此笔者通过学习研究企业战略理论,利用 SWOT 战略分析工具对蚌埠市汽运集团的内外部环境进行分析、研究,制定出企业总体战略规划,并结合企业实际确定品牌服务、产品创新和服务差异化战略,并建设性提出战略实施的保障措施,以期对企业发展具有一定指导性意义。

     

    第三节    研究思路、内容和方法

     

     

    一、研究思路及内容

     

    本文利用对战略研究的各种战略理论和分析工具熟悉和了解的基础上,熟练运用各种研究方法,对蚌埠市汽运集团所处的内、外部环境进行了全方位地分析,得出企业所面临的战略环境,在此分析讨论的基础上,运用 SWOT 分析法进行较为细致的分析比较,制定了适应汽运集团的总体战略规划,并作出发展战略选择(品牌服务、产品创新、服务差异化),而且作了实施与保障等方案。研究思路如图所示:

    全文共分五章,第一章绪论部分主要介绍了论文选题背景及研究的意义,结合国内外研究现状,明确研究思路、内容和方法。第二章战略管理相关理论综述,重点解读企业战略相关理论。第三章介绍蚌埠市汽运集团发展现状,重点从企业内部、行业环境进行分析企业发展存在的问题,通过行业竞争分析,对蚌埠市道路运输市场发展前景进行需求预测,并得出 SWOT 评价。第四章确定企业总体发展战略思路与战略选择,进而提出相应的战略实施与保障措施,主要包括品牌服务战略、产品创新战略、服务差异化战略,进而结合企业发展实际,建设性地提出战略实施的保障措施,希望帮助蚌埠市汽运集团扭转当前的发展颓势。与此同时,通过运用自己所学理论知识来分析、解决问题,在加深对战略管理理论理解的同时,也更好地指导笔者今后的工作。最后是本文结论以及存在的局限性。

     

    二、研究方法

     

    1)实地调研法。主要通过实地走访、企业调研、班线客运市场(汽车租赁市场)调研、有针对性地开展谈话交流等,从市场和顾客的角度,理清企业发展现状。

     

    2)统计研究法。主要通过统计全社会及安徽省道路客运行业(包括全运输行业)统计年鉴、运营报表,重点研究当前关于道路客运行业战略研究文献,全方位地分析汽运集团面临的内外部战略环境。

     

    3)理论+实际法。主要基于汽运集团内外部战略环境,运用战略分析工具,得出 SWOT 评价,为企业战略规划与选择奠定理论基础。

     

    4)归纳总结法。主要通过对企业生产经验管理的成功经验,上升到战略理论高度进行归纳总结,为企业制定战略规划做好铺垫。

     

    第二章    相关理论概述

     

    主要阐述企业战略的相关理论,包括企业战略的定义、分类、选择,竞争战略理论,企业资源和能力理论,以及本文稍后重点使用的企业战略相关分析工具。。

     

    第一节    战略的内涵

     

    在中国,战略一词最早是军事方面的概念,指战争,指谋略、施诈。《中国大百科全市·军事卷》诠释战略一词时说:战略是指导战争全局的方略,即战争指导者为达成战争的政治目的,依据战争规模所指定的采取的准备和实施战争的方阵、政策和方法。随着经济社会不断发展,战略一词的内涵逐步丰富起来,特别是将战略思想运用于企业经营管理过程中,逐步形成企业战略这一概念。

     

    (一)安德鲁斯的观点

     

    安德鲁斯认为,战略是目标、意图和目的,以及为达到这些目的而制定的主要方针和计划的一种模式。企业战略作为一种决策模式,明晰了企业目标和愿景,界定了企业经济类型和经营领域,提出了实现目的的重大方针与计划。因而,从根本上来看,此观点突出强调将不确定的环境具体化,通过把企业的目的、经营活动以及政策结合起来,进而促使企业形成发展战略优势。基于保证企业产品(服务)质量、技术创新等,战略决策是在较长的一段时间里,持续、有效、稳定地影响着企业资源配置的管理行为,在局部相当长时期里不会发生变化。但是,战略模式的某些方面可能会随着时间推移、环境变化而有所变化。因此,在制定和实施企业战略和实施企业战略时,要辩证地处理变与不变的关系,提高战略的稳定性。

    (二)安索夫的观点

     

    安索夫认为,战略应包含产品与市场范围,竞争优势,协同作用,增长向量四个要素,是维系企业生产经营和产品、市场之间纽带。在制定企业战略时,应对先按照产品特性或产品系列技术来确定经验性质,安索夫指出,无论企业经营性质如何,在产品和市场之间总是存在着一种内在联系,即是所谓的纽带。通过分析企业的纽带,来准确掌握企业发展方向。

     

    综上所述,战略是指在确保实现企业目标的前提下,为了获得可持续的发展优势,根据企业所处的内外部环境,对企业未来发展目标、实施及措施所做的一种长远性谋划。

     

    第二节    企业战略相关理论

     

     

    一、企业战略的内涵、分类与选择

     

    (一)企业战略的定义

     

    近代以来,作为参与经济活动最重要的组织形式之一,企业得到了很大的发展。具体深入企业生产经营活动,近一个多世纪以来,企业战略管理理论虽然取得不断地发展壮大,但各流派学者关于企业战略的定义各有认知。

     

    钱德勒认为,企业战略是企业为长期目标的制定、实施而实现资源配置和采用的行动指南。

     

    安索夫认为,企业战略是是维系企业生产经营和产品、市场之间纽带,具有决定公司当下和未来发展的基本性质。

     

    安德鲁斯认为,企业战略首先通过发现和确定公司目标,其次再来确定企业在生产经营的范围、类型以及企业对员工、顾客和社会的可能贡献。

     

    迈克尔·波特则将传统工业组织理论引入和融合在企业战略的研究中。

     

    明茨伯格认为,针对不断变化的企业内外环境和经营过程,企业决策者应该有按照自己的需求选择对企业战略定义的自由,故而企业战略是一个较为开放的内涵。

     

    总体来说,企业战略即便可能伴随着一定竞争性、风险性,但仍应该具有在未来一定时间里基本维持稳定,且有一定的实用性、全局性和较为长远的指导性的特征。

     

    (二)企业战略的分类

     

    企业战略从不同的划分角度、标准,分类也不尽相同。本文主要依旧米尔斯和斯诺(1978 年)的竞争方式来划分,将企业战略具体分为探索型战略、防御型战略、分析型战略。

     

    采用防御型战略的企业,更注重巩固维护现有市场和产品,将企业主要精力聚焦在可控的现有市场,尽可能地规避潜在的经营风险;同时,注重挖掘企业现有经营业务潜能,如提升经营效率,通过改进提升现有产品,或者其他生产管理的改善,进而降低产品成本赢得竞争对手。因而该类型企业不会通过积极的研发新产品和新技术,进入新的市场。

     

    采用探索型战略的企业,更注重探索未知,特别是开拓新的市场空间,使企业战略时刻与市场变化保持同一步调,勇于承担新产品、新市场各种潜在的风险。企业在拓展市场空间的同时,会主动地寻找有潜在需求的潜在顾客,通过产品、技术的创新,制造新的商机,从而赢得竞争优势。

     

    防御型战略和探索性战略的综合即是分析型战略则,中庸是该类企业的重要标签。企业往往是采取差异化或者多元化的经营,一方面对部分稳定度高的市场、认可度高的产品,采取防御型战略,通过渐进型创新来降低产品成本;另一方面,对部分市场或产品,采取探索型战略,通过突破型创新来寻找新市场机会。

     

    (三)企业战略的选择

     

    在不同的企业发展阶段,人们可以按照自己的需求选择对企业发展战略的开发。那么在生产经营活动中,人们也可以按照自己的需求灵活的选择自身发展战略。,

     

    明茨伯格认为,对企业本质的认识(包括分析企业内外部环境、明细企业使命和目标、认知企业本身资源和能力)是企业战略选择的前提;企业后期配置资源贯彻实施战略的前提和基石是对企业战略的正确选择。通常而言,企业一般会有总体战略规划,进而细化到若干个具体战略方案,决策者需要统筹衡量各方案,最后从中选取符合企业发展实际的战略。在企业战略选择中,应当注意以下三个方面:

     

    首先,企业战略应该匹配当前乃至未来较长时间范围内企业所处的外部环境,并适时研判宏观环境的变化趋向。对于可能会给企业带来影响的宏观环境中的诸如政治、经济、社会和技术等相关因素,要具有一定的判断力,尽可能预见各种机会与威胁的产生,为企业选择发展战略时留下一定的回旋余地和修正空间。

     

    其次,企业战略应该具有一定的可操作性、前瞻性,利用和整合企业内部已有资源,充分认清自身的优劣势,总结出企业特有的、关键的核心竞争力。

     

    再次,注重与企业目标和企业愿景一致也是企业战略选择的重要因素。企业未来的发展蓝图体现在企业愿景上,而企业的可能市场范围与产品类型被企业目标限定,此二者均是企业长期目标制定的核心关键,恰好企业长期目标与企业战略息息相关。

     

    二、竞争战略理论

     

    强调外部环境对传统产业组织的决定性影响作用是竞争战略理论关键核心。企业战略建立在全面研判和分析外部环境的基础上,确立自身的竞争战略优势。迈克尔·波特的竞争理论,主要是在企业战略理论中融入传统的产业组织理论,通过现实中企业实践调查和考究,深入思考和分析理论问题,进而狐狸总结而来。

     

    一方面,因为产业结构是企业行为的决定性因素,故而最终影响企业实际经营表现,是波特竞争理论的核心观点。在此基础上,行业结构决定本身的竞争的激烈程度,同步影响企业经营行为,因此,寻找到一个具有发展潜力的行业成为企业首要关键,。

     

    另一方面,企业本身的盈利能力受制约于产业结构和环境,是该理论的基本逻辑。企业决策者在制定企业基本战略时,需要重点对比自身与本行业竞争对手。因此,在整个行业找准自身定位,在内部竞争中获取低成本优势,成为企业次要关键。


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